Dockweiler plantea sistema integrado de transporte, ordenamiento y controles que eliminen el trameaje

Explicó que para que funciones de manera efectiva el sistema integrado, se requiere de tres elementos: la parte de infraestructura que significa que donde hay una parada del teleférico, también hay una parada de los minibuses y Puma Katari, segundo elemento es la integración operativa, que significa una coordinación en tiempos, servicios, en su apertura y la forma de conectar y la tercera es una integración tarifaria, que permita pagar mediante un sistema uniforme, mediante la tarjeta única.

El otro elemento, prosiguió el candidato a la silla edil, es el ordenamiento, que ya se fue trabajando con el sector transporte, en el tema normativo, nuevos contratos, nuevas asignaciones de líneas para que se cumpla con el recorrido establecido ya que, el administrador de la ciudad, recordó, es el Gobierno Municipal, que es el que da la autorización para el funcionamiento de líneas y por tanto es el que tiene que hacer cumplir con el recorrido, horarios y servicio que está pactado.

“Lo que no ha estado sucediendo porque no hubo principio de autoridad, pero desde que estemos nosotros en el Gobierno Municipal, se vuelve a recomponer el principio de autoridad para que el servicio cumpla con lo que están requiriendo todos nuestros vecinos”, manifestó Dockweiler.

Afirmó que si accede al sillón edil se trabajará en contar con rutas expeditas a lo que se suma el parqueo tarifario que, adelantó será eliminado y será sustituido mediante un programa con el sector privado para que se construyan parqueos en diferentes zonas de la ciudad de La Paz, de manera de eliminar los parqueos en las calles, hecho que se consolidaría en un proceso de dos años y medio aproximadamente.

Respecto al trameaje expuso que el mismo proviene de las rutas interciudades ya que aproximadamente 8.000 minibuses operan entre las ciudades de La Paz y El Alto lo que requiere un estricto control para que desaparezca esa práctica que perjudica al usuario, al vecino.

“El trameaje va a desaparecer definitivamente mediante controles apoyados con tecnología y por supuesto a través del cumplimiento de ese principio de autoridad que es fundamental que se vuelva a instituir en la ciudad de La Paz”, puntualizó.

El candidato Dockweiler junto a concejales y vecinos recorrió durante esta jornada, las diferentes laderas de la zona Panticirca en el Macro Distrito Max Paredes, donde escuchó las necesidades de quienes habitan por el sector como el arreglo de su unidad educativa, la posibilidad de conectar su sector con la autopista, entre otras, además de Villa Salomé, en el Macro Distrito San Antonio.